Fonctionnement du Capteur NOx Dans les Moteurs Diesel – Diagnostic et Maintenance

Comment fonctionne le capteur de NOx dans un moteur diesel : Qu’est-ce qu’un capteur de NOx ?

Un capteur de NOx (oxyde d’azote) est un dispositif électrochimique conçu pour mesurer la concentration d’oxydes d’azote dans les gaz d’échappement d’un moteur diesel. Ces gaz sont principalement produits lors de la combustion à haute température et comptent parmi les émissions les plus nocives. Leur surveillance est donc essentielle pour se conformer aux normes modernes d’émission.

Dès que le capteur détecte la concentration de NOx, il envoie en continu des données précises à l’unité de commande du moteur (ECU). Sur la base de ces informations, l’ECU ajuste l’injection de carburant, la recirculation des gaz d’échappement (EGR) et le dosage d’AdBlue dans le système SCR. Cela permet de réduire efficacement les émissions tout en maintenant un rendement moteur optimal.

Capteurs de NOx en amont et en aval

La plupart des moteurs diesel modernes utilisent deux capteurs de NOx :

• Capteur de NOx en amont (avant le catalyseur SCR) : Ce capteur est positionné stratégiquement avant le catalyseur SCR et mesure la teneur brute en NOx immédiatement après la combustion. Cela permet à l’ECU d’obtenir des informations précises et en temps réel sur la concentration réelle d’oxydes d’azote dans le flux d’échappement. À partir de ces données, l’ECU calcule la quantité exacte d’AdBlue (solution d’urée) nécessaire pour neutraliser efficacement et écologiquement les émissions de NOx.

• Capteur de NOx en aval (après le catalyseur SCR) : Installé derrière le catalyseur, il surveille l’efficacité du système SCR dans la réduction des émissions de NOx. Si les valeurs restent élevées, l’ECU détecte d’éventuelles anomalies dans le système AdBlue, une baisse d’efficacité du catalyseur ou un capteur défectueux.

Comment les capteurs de NOx contrôlent les émissions

L’unité de commande du moteur (ECU) compare en permanence les relevés des deux capteurs afin de maintenir un équilibre optimal entre performance et réduction des émissions. Sur cette base, elle peut :

• Ajuster l’injection d’AdBlue pour garantir la conversion complète des gaz NOx en azote et en vapeur d’eau inoffensifs.
• Modifier le calage de l’injection afin de contrôler la température de combustion et ainsi réduire la formation de NOx.
• Détecter précocement la détérioration du catalyseur ou des capteurs et générer des codes d’erreur de diagnostic (par exemple P2202, P229F).
• Garantir le respect des normes d’émission dans toutes les conditions de conduite.

Symptômes d’un capteur de NOx défectueux

Lorsqu’un capteur de NOx tombe en panne, le moteur ne peut plus réguler efficacement les émissions d’échappement. Les symptômes les plus courants sont :

• Une augmentation de la consommation de carburant ou d’AdBlue.
• L’allumage du témoin de contrôle moteur ou du voyant d’émissions.
• Une perte de puissance ou l’activation du mode dégradé.
• Une augmentation des émissions et un échec possible au contrôle technique.

Relation entre les capteurs de NOx et les injecteurs diesel

Les injecteurs de carburant et les capteurs de NOx fonctionnent en étroite collaboration dans le système de post-traitement des gaz d’échappement. Si les injecteurs présentent un défaut et injectent trop ou trop peu de carburant, l’efficacité de la combustion est modifiée, entraînant des variations dans les niveaux de NOx. Le capteur de NOx détecte ces écarts et l’ECU tente de les corriger. Cependant, des problèmes persistants d’injecteurs peuvent provoquer des mesures de NOx erronées et surcharger le système SCR. Un entretien régulier de ces deux composants garantit une combustion propre et des valeurs d’émission optimales.

À propos de Diesel Fix Neuss

Diesel Fix Neuss fournit des injecteurs diesel reconditionnés testés avec précision et conformes, voire supérieurs, aux normes OEM. Chaque injecteur est démonté, nettoyé, reconstruit avec des pièces d’usure neuves et testé pour vérifier le bon débit et le bon schéma de pulvérisation – garantissant une fiabilité maximale et des valeurs d’émission optimales.

Nous proposons des injecteurs reconditionnés prêts à l’emploi comme alternative économique et fiable aux pièces neuves. Nos injecteurs sont conçus pour fonctionner parfaitement avec les systèmes NOx et SCR modernes, offrant ainsi des performances optimales.

Découvrez notre gamme de produits ici.

Conclusion

Les capteurs de NOx sont indispensables pour un contrôle précis des gaz d’échappement et pour l’efficacité des moteurs diesel modernes. Ils fournissent en continu des informations à l’ECU, qui peut ainsi réguler avec précision le dosage d’AdBlue et l’injection de carburant – garantissant une combustion propre et efficace conforme aux normes environnementales. Des capteurs ou des injecteurs défectueux peuvent rapidement perturber cet équilibre, entraînant une augmentation des émissions et une perte de performance. Pour un fonctionnement durable et propre, il est essentiel d’utiliser des composants de haute qualité et d’entretenir régulièrement les systèmes d’injection et d’échappement.