Rinnovato
Il sistema di deposito è un sistema interno e riutilizzabile che ricondiziona e ripara gli ugelli di iniezione usati per promuovere il riutilizzo e contribuire a ridurre i rifiuti. Insieme proteggiamo il nostro ambiente. Ulteriori informazioni sono disponibili al seguente link: sul sistema di deposito
0445110299 Iniettore Fiat Sedici FY 2.0 D Multijet
Iniettore Diesel 0445110299 — Questo iniettore assicura una precisa iniezione di carburante e garantisce qualità OEM per prestazioni ottimali del motore.
Progettato per l'installazione sul lato motore, realizzato in materiale di alta qualità. Compatibile con Alfa Romeo 159, Fiat Bravo II e Lancia Delta III.
Rif. OEM: 55221024, 09864. Prodotto di alta qualità, pronto per l'installazione.
| Marca | Modello | Piattaforma | Tipo | Anno | Motore |
|---|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo | 159 | 939 | 2.0 JTDM | 2009/05-2011/11 | 1956 ccm, 120 KW, 163 PS |
| Alfa Romeo | 159 | 939 | 2.0 JTDM | 2009/05-2011/11 | 1956 ccm, 125 KW, 170 PS |
| Alfa Romeo | 159 | 939 | 2.0 JTDM | 2010/06-2011/11 | 1956 ccm, 100 KW, 136 PS |
| Alfa Romeo | 159 Sportwagon | 939 | 2.0 JTDM | 2009/05-2011/11 | 1956 ccm, 120 KW, 163 PS |
| Alfa Romeo | 159 Sportwagon | 939 | 2.0 JTDM | 2009/07-2011/11 | 1956 ccm, 125 KW, 170 PS |
| Alfa Romeo | 159 Sportwagon | 939 | 2.0 JTDM | 2010/06-2011/11 | 1956 ccm, 100 KW, 136 PS |
| Alfa Romeo | Brera | 939 | 2.0 JTDM | 2008/03-2010/06 | 1956 ccm, 120 KW, 163 PS |
| Alfa Romeo | Brera | 939 | 2.0 JTDM | 2009/05-2010/06 | 1956 ccm, 125 KW, 170 PS |
| Alfa Romeo | Giulietta | 940 | 2.0 JTDM | 2010/04-2016/02 | 1956 ccm, 100 KW, 136 PS |
| Alfa Romeo | Giulietta | 940 | 2.0 JTDM | 2010/04-2018/10 | 1956 ccm, 120 KW, 163 PS |
| Alfa Romeo | Giulietta | 940 | 2.0 JTDM | 2010/04-2020/12 | 1956 ccm, 103 KW, 140 PS |
| Alfa Romeo | Giulietta | 940 | 2.0 JTDM | 2010/04-2020/12 | 1956 ccm, 125 KW, 170 PS |
| Alfa Romeo | Giulietta | 940 | 2.0 JTDM | 2013/08-2018/10 | 1956 ccm, 110 KW, 150 PS |
| Alfa Romeo | Giulietta | 940 | 2.0 JTDM | 2013/11-2018/10 | 1956 ccm, 129 KW, 175 PS |
| Alfa Romeo | Spider | 939 | 2.0 JTDM | 2009/04-2010/06 | 1956 ccm, 120 KW, 163 PS |
| Alfa Romeo | Spider | 939 | 2.0 JTDM | 2009/05-2010/06 | 1956 ccm, 125 KW, 170 PS |
| Fiat | Bravo II | 198 | 2.0 D MultiJet | 2008/09-2016/12 | 1956 ccm, 120 KW, 163 PS |
| Fiat | Bravo II | 198 | 2.0 D MultiJet | 2008/09-2016/12 | 1956 ccm, 121 KW, 165 PS |
| Fiat | Doblo Cargo | 263 | 2.0 D MultiJet | 2010/02-2023/12 | 1956 ccm, 99 KW, 135 PS |
| Fiat | Doblo Großraumlimousine | 263 | 2.0 D MultiJet | 2010/01-2023/12 | 1956 ccm, 99 KW, 135 PS |
| Fiat | Doblo Pritsche/Fahrgestell | 263 | 2.0 D MultiJet | 2010/02-2023/12 | 1956 ccm, 99 KW, 135 PS |
| Fiat | Sedici | FY | 2.0 D MultiJet | 2006/06-2014/10 | 1956 ccm, 99 KW, 135 PS |
| Fiat | Sedici | FY | 2.0 D MultiJet 4x4 | 2006/06-2014/10 | 1956 ccm, 99 KW, 135 PS |
| Lancia | Delta III | 844 | 1.9 D MultiJet | 2009/01-2014/08 | 1910 ccm, 140 KW, 190 PS |
| Lancia | Delta III | 844 | 2.0 D MultiJet | 2008/09-2014/08 | 1956 ccm, 120 KW, 163 PS |
| Lancia | Delta III | 844 | 2.0 D MultiJet | 2008/09-2014/08 | 1956 ccm, 121 KW, 165 PS |
| Saab | 9-3 | D75, D79, E79, YS3F | 1.9 TTiD | 2007/12-2015/02 | 1910 ccm, 118 KW, 160 PS |
| Saab | 9-3 | D75, D79, E79, YS3F | 1.9 TTiD | 2007/12-2015/02 | 1910 ccm, 132 KW, 180 PS |
| Saab | 9-3 | D75, D79, E79, YS3F | 1.9 TTiD | 2007/12-2015/02 | 1910 ccm, 96 KW, 130 PS |
| Saab | 9-3 Cabriolet | YS3F | 1.9 TTiD | 2007/12-2015/02 | 1910 ccm, 118 KW, 160 PS |
| Saab | 9-3 Cabriolet | YS3F | 1.9 TTiD | 2007/12-2015/02 | 1910 ccm, 132 KW, 180 PS |
| Saab | 9-3 Kombi | YS3F | 1.9 TTiD | 2007/12-2015/02 | 1910 ccm, 118 KW, 160 PS |
| Saab | 9-3 Kombi | YS3F | 1.9 TTiD | 2007/12-2015/02 | 1910 ccm, 132 KW, 180 PS |
| Saab | 9-3 Kombi | YS3F | 1.9 TTiD | 2007/12-2015/02 | 1910 ccm, 96 KW, 130 PS |
| Saab | 9-3X | YS3 | 1.9 TTiD AWD | 2009/02-2012/12 | 1910 ccm, 132 KW, 180 PS |
Opzioni di pagamento
I dati di pagamento vengono elaborati in modo sicuro. Non memorizziamo i dati della carta di credito e non abbiamo accesso ai dati della vostra carta di credito.
I moderni motori diesel dipendono da un’alimentazione di carburante precisa. Quando un iniettore inizia a mostrare i primi segni di guasto, il problema raramente rimane piccolo a lungo. Minimo irregolare,...
DieselFix Neuss |
Molti problemi degli iniettori diesel non dipendono da componenti che “sembrano messi male” — ma da componenti che esternamente appaiono a posto, però sotto pressione si comportano in modo errato....
DieselFix Neuss |
Un forte odore di ammoniaca dallo scarico (spesso descritto come un odore pungente di “AdBlue®/DEF”) è un segnale di allarme che indica un problema nel sistema SCR di post-trattamento dei...
DieselFix Neuss |
I motori diesel Euro 6/VI sono efficienti e puliti—quando tutti i sistemi lavorano insieme in modo ottimale. Tuttavia, la diagnosi può diventare costosa e frustrante quando le officine si basano...
DieselFix Neuss |
La codifica degli iniettori — che si tratti di codici di calibrazione/correzione IMA, ISA o basati su QR — è spesso vista come la soluzione “magica” ai problemi di guidabilità...
DieselFix Neuss |
Un cilindro mostra un guasto, l’officina esegue la sostituzione di un solo iniettore e il veicolo torna su strada. Però, pochi giorni dopo, il cliente rientra in officina: il motore...
DieselFix Neuss |
Molti guasti dei diesel Euro 6 non iniziano con “pezzi difettosi”, ma con acqua nel carburante. I moderni sistemi common-rail si basano su componenti di altissima precisione che lavorano a...
DieselFix Neuss |
Molti “guasti degli iniettori” non sono causati da un iniettore difettoso, ma da gasolio contaminato. Proprio perché i moderni sistemi common-rail lavorano a pressioni estremamente elevate e con tolleranze microscopiche,...
DieselFix Neuss |
Soddisfatti o Rimborsati
Rimborso completo senza alcuna domanda
Qualità Certificata
Prodotti con rapporti di prova e standard elevati
Qualità OEM
Prodotti conformi agli standard originali
Supporto Esperto
Consulenza professionale via chat, e-mail o tel
Attendere prego...
